🐿️ Mondeo Mk4 Nierówna Praca Silnika Na Wolnych Obrotach

Renault Clio 2 - 1,2 16V 75km - Nierówna praca silnika Witam, Ostatnio w moim Renault Clio silnik (1,2 16V 75km 2002r.) zaczął nierówno pracować. Na wolnych obrotach silnik jakby "faluje" i szarpie ch 1,6 HDi nierówna praca silnika (niezaleznie od temp) Mam problem ze swoja cytryną . Od pewnego czasu silnik nierówno pracował na wolnych obrotach. Wpada w drgania, na wyższych obrotach pracuje zupełnie normalnie, przyspiesza normalnie. Sprawia wrazenie jakby na biegu jałowym nie pracował jeden cylinder. Kolektor uszczelniony, po przejechaniu 50 km jest bardzo mocna poprawa kultury pracy silnika na wolnych obrotach. Jak przejadę koło 100 km postaram się nagrać parametry pracy silnika po uszczelnieniu kolektora. Edytowane 28 Czerwca 2020 przez Razor1996 Często największą trudność podczas usuwania awarii w samochodzie jest zdiagnozowanie i zlokalizowanie jej przyczyn. Tak dzieje się m. in. w przypadku nierównej pracy silnika na niskich obrotach. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być bardzo wiele, na szczęście niektóre z nich jesteśmy w stanie wykryć typowo domowymi metodami, bez konieczności korzystania z pomocy profesjonalnego Samochody Serwis. /. Samochody Początkujący. /. Vw golf 4 1.4 16v 2001r axp - Szarpie autem ,nierówna praca silnika. Witam. Auto to golf 4 1.4 16v axp zasilane benzyna rok 2001. Na początku tego roku objaw nastepujacy Nagła awaria z dnia na dzień auto muli nie da się jechać szarpie przerywa. Została przeczyszczona przepustnica. Posiadam Focusa 2.0 przebieg 140tyś km. Gaz - sekwencja założony przy przebiegu 110 tyś. Od jakiegoś czasu nieodrazu - może 20 tyś km na gazie, silnik bardzo nierówno pracuje na wolnych obrotach, po dojechaniu do skrzyżowania potrafi gasnąć przy wciśnięciu sprzęgła. Wyjeździłem już wszystko - gazowników - instalacja na Od pewnego czasu mam problem z moim Oplem Astrą F 1,6 16V z silnikiem Ecotec X16XEL MULTEC z 1996 roku. Problem polega na tym, że po uruchomieniu zimnego silnika (silnik uruchamia się bez problemu) i przejechania 12 km autko zaczyna wyraźnie słabnąć. Gdy podczas dalszej jazdy wciskam pedał gazu to czuję, że auto "nie ma ciągu". Wyjaśniam jak pozbyć się problemu z wolnymi obrotami i nierówną pracą silnika na wolnych obrotach na przykładzie silnika Mitsubishi z oznaczeniem 4G63. Budow Nierówna praca silnika 2,5 tdi na biegu jałowym - długi. Witam Udało mi się nabyć kolejny pojazd, mianowicie VW T4 1999r 2.5 tdi 102 PS z automatyczną skrzynią biegów. Mój problem polega na tym, że rozgrzany silnik zaczyna bardzo nierówno pracować na wolnych obrotach, trzęsie nim i wibruje - jak by na jeden cylinder niedomagał Głośna praca silnika na wolnych obrotach. W silniku dieslowskim może to być klekot zaworów albo wtryskiwaczy. W benzynowym głośniejsze mogą być wspomniane już popychacze hydrauliczne lub wtryskiwacze benzynowe. Poważniejszą sprawą są stukające panewki. Mam problem po odpaleniu całkowicie zimnego silnika z lekka rzuca silnikiem na wolnych i zaczyna dymić czuć ostrą woń diesela po rozgrzany równo pracuje nie Przy niskich temperaturach zewnętrznych, mniejszych niż 10 stopni, przy pierwszym rozruchu silnika, obroty falują w granicach 800-1200. Jak tylko dodam lekko gazu to obroty się stabilizują, jednak auto na zimnym silniku strasznie "klekocze". Dzwięk taki, jakby miał słabe smarowanie. WBuVl. 19-09-2013, 09:43 #1 ford::amateur Zarejestrowany: 12-07-2010 Model: mondeo Silnik: tdci Rocznik: 2002 Postów: 4 Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Witam! Zwracam się do Was drodzy posiadacze Fordów Mondeo gdyż mam nietypowy przynajmniej dla mnie problem z moim Mondkiem a mianowicie w zimie zeszłego roku silnik zaczął nierówno pracować- na początku tylko po odpaleniu. Trwało to kilkanaście sekund i potem wszystko wracało do normy. Pod koniec zimy/wczesną wiosną jednak szarpanie silnikiem stało się dużo częstsze i występowało także podczas jazdy, postoju i cofania jednak oprócz tego nie było żadnych innych objawów (tj. nie dymił, nie tracił mocy, nie stukał jednym słowem oprócz szarpania i nierównej pracy wszystko było ok). Zaczęłam rajd po mechanikach jednak nie usłyszałam żadnej sensowej diagnozy co może być przyczyną oprócz oczywiście popularnych wtrysków (choć te były robione ok. 2 lat temu i kiedy był z nimi problem auto dawało zupełnie inne objawy, których teraz nie ma). Kiedy przyszła wiosna/lato auto z dnia na dzień zaczęło zachowywać się "normalnie" tzn. zupełne ustała nierówna praca silnika/szarpanie. Przez parę miesięcy wszystko było ok ani jednego szarpnięcia aż do ubiegłego tygodnia kiedy to zrobiło się wilgotno i zimno auto dostało identycznych objawów jak zeszłej zimy. Obecnie jest to nierówna praca silnika po odpaleniu i na wolnych obrotach (choć nie zdarza się to co dzień). Bardzo proszę jeśli ktoś spotkał się z podobnym problemem o podpowiedź co to może być powodem gdyż mieszkam w bardzo małym miasteczku w którym o fachowym serwisie mogę pomarzyć zostają mi jedynie małe warsztaty. Z góry dziękuję za czas poświęcony czytaniu mojego przypadku. 19-09-2013, 11:13 #2 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 17-09-2013 Model: Ford Fiesta MK6 Silnik: 1,4 Rocznik: 2004 Postów: 37 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Przyczyn może być naprawdę wiele, zacznij może od elektroniki. Czasem falowanie obrotów na zimnym silniku spowodowane jest słabnącym akumulatorem. Do tego sprawdź alternator, może problem związany jest z regulatorem napięcia. __________________ Ford Fiesta 19-09-2013, 11:35 #3 ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 18-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Silnik: Diesel tdci 140KM DPF Rocznik: 2012 Postów: 35 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Zobacz na forum Diesel. mój post #38: "Kiedyś o tym pisałem na forum. W moim Mondeo, słynny silnik 2TDCi-130KM, tak zaczynały padać wtryski. Pierwszy po 60kkm! Odpalałem auto rano - OK, krótki przejazd, zgaszenie i ponowne odpalanie - jak traktor, cały dygotał, jakby chodził na 3 cylindrach. Zacierał się tłoczek jednego wtrysku. Delikatne dodanie gazu zwykle poruszało tłoczek i już pracował poprawnie. Jak wóz był na gwarancji to w serwisie milczeli (ale co mieli robić - trzeba było przeczekać gwarancję) - raz tylko wgrali nowy soft (niby na tą dolegliwość). Dowiedziałem się później, że zwiększyli ciśnienie wtrysku ... i tłoczek już się nie zacierał ... aż do ok 100kkm. Wtedy zrobiłem regenerację. Wcześniej robione próby przelewu nie wykazywały nic niepokojącego - tłoczek stawał dęba raz dziennie (czasem nie) i tylko na chwilę. " 19-09-2013, 12:01 #4 ford::amateur Zarejestrowany: 12-07-2010 Model: mondeo Silnik: tdci Rocznik: 2002 Postów: 4 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Jak juz pisałam wcześniej wtryski były robione ok. 2 lata temu (wtedy auto przy odpaleniu mocno dymiło, traciło moc teraz takich objawów nie ma). Dodatkowo zastanawiający jest fakt, ż kiedy minęła zima ustały objawy nierównej pracy silnika, może to dziwne ale dosłownie z dnia na dzień bez żadnej ingerencji mechaników autko zaczęło chodzić jak marzenie i trwało to około 5 miesięcy i znów pojawiły się drgania. Może faktycznie warto zastanowić się nad akumulatorem gdyż obecny jest już raczej do wymiany i podejżewam, że tej zimy by mnie przezył. 19-09-2013, 13:45 #5 ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,196 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Zobacz na koło pasowe tzw małą dwumasę, jeżeli bije to zacznij od niej. 20-09-2013, 18:48 #6 ford::average Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: piaseczno Model: ford escort/mondeo Silnik: tddi Rocznik: 1995/2002 Postów: 177 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego ten temat był już wałkowany na forum tyle że nie pamiętam tytułu dokładnie a mam identyczne objawy jak Twoje. Jeśli nie ustana po porządnym przeglądzie alternatora to niestety sterownik pompy wtryskowej już kuca i jest to koszt ok 1000 zł. Ja póki co jeżdżę i mam nadzieję że jakoś się jeszcze pokręci 24-09-2013, 14:55 #7 ford::amateur Zarejestrowany: 12-07-2010 Model: mondeo Silnik: tdci Rocznik: 2002 Postów: 4 Odp: Nierówna praca silnika zarówno ciepłego jak i zimnego Sprawdziłam tzw. małą dwumasę czyli to koło pasowe i faktycznie co jakiś czas dziwnie drga i szumi ogólnie zachowuje się chyba "podejrzanie" więc pewnie zaczniemy od tego. Problem który chce przedstawić dotyczy wolnych obrotów. Problem pojawił się parę miesięcy temu, ale podczas okresu zimowego zanikł. Obecnie znowu się nasilił. Na wolnych obrotach po kilkunastu sek czasem szybciej, silnik zaczyna głośno pracować dochodzą metaliczne odgłosy, po dodaniu gazu praca silnika wraca do normy. po paru sek znowu silnik zaczyna klekotać. Bylem w autoryzowanym serwisie BOSCHA, wymienili elektromagnetyczny zawór regulujący ciśnienie w systemie Common Rail. Po kilku dniach problem z obrotami powrócił. Serwis z powrotem wymienił zawór na oryginalny. Problem nadal nie rozwiązany. Może ktoś temat już przerobił i może coś góry dziękuję za pomoc. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kubas10 11 Jul 2016 18:47 10686 #1 11 Jul 2016 18:47 kubas10 kubas10 Level 25 #1 11 Jul 2016 18:47 Witam, Ford Mondeo MK4 TDCI 103kW 2008r. Podczas dynamicznej jazdy coś zaczęło stukać w silniku dość głośno. Samochód przyjechał na lawecie, po odpaleniu stukot jest nierównomierny (raz ciszej raz głośniej). Brak kodów usterek, synchronizacja rozrządu ok (odczytane testerem), korekty wtryskiwaczy: 1 1,0 2 1,0 3 1,0 4 0,9 Poziom oleju w silniku ok, płyn chłodzenia także, silnik nie kopci i nie stracił mocy podczas gdy pojawił się stukot. Dźwięk jest jakby wrzucić cegłę do pralki. Wszystkie sugestie mile widziane. #2 11 Jul 2016 19:13 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #3 11 Jul 2016 19:50 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #3 11 Jul 2016 19:50 Ciśnienie oleju na wolnych obrotach ?? #4 11 Jul 2016 19:56 kubas10 kubas10 Level 25 #4 11 Jul 2016 19:56 Na filmiku nie słychać jak głośny jest ten warkot niestety, jest to zaledwie ok 10% tego co na żywo. #5 11 Jul 2016 20:23 kubas10 kubas10 Level 25 #5 11 Jul 2016 20:23 Nie dodawałem gazu żeby coś się nie rozwaliło. Dodano po 26 [minuty]: Krzysztof Kamienski wrote: Ciśnienie oleju na wolnych obrotach ?? Nie mierzyłem, po uruchomieniu gaśnie lampka. #6 11 Jul 2016 21:35 User removed account User removed account Level 1 #6 11 Jul 2016 21:35 Z którego kierunku mniej więcej wydobywa się dźwięk? Wskaż ręką podczas nagrywania, nie rzucaj tak kamerą na wszystkie strony. Prawdopodobnie jest uszkodzone sprzęgło kłowe (klin) (6 - rys. poniżej) napędzające pompę wysokiego ciśnienia (pwc). W tym silniku (2,0 TDCI DW10BTED) pwc jest po drugiej stronie niż zwykle, czyli na wysokości koła zamachowego. Jeżeli silnik nie traci mocy i nic nie dzieje się niedobrego poza zwiększonym hałasem, to usterka może występować poza silnikiem, nie w jego wnętrzu. Na przykład uszkodzone jest koło pasowe wału korbowego z tłumikiem drgań. Pzdr KotBury2 Moderated By T5:Kolega ma niezły rozrzut diagnostyczny. Od KotBury2 wrote: Prawdopodobnie jest uszkodzone sprzęgło kłowe do KotBury2 wrote: Na przykład uszkodzone jest koło pasowe wału korbowego z tłumikiem drgań. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika. Ostrzeżenie. #7 12 Jul 2016 08:32 kubas10 kubas10 Level 25 #7 12 Jul 2016 08:32 przy 2000 obr/min robi się zupełna cisza #8 12 Jul 2016 16:44 kubas10 kubas10 Level 25 #8 12 Jul 2016 16:44 Na chwilę obecną po zgaszeniu silnika kręcąc "na sucho" co jakiś czas pojawia się ten dźwięk, jak wyjąłem wtryskiwacze to była zupełna cisza. #9 19 Jun 2018 10:50 wielki44karol wielki44karol Level 2 #9 19 Jun 2018 10:50 Witam kolege czy rozwiazales problem ze stukaniem silnika mk4 Mam ten sam problem napisz jakas podpowiedz . pozdrawiam #10 19 Jun 2018 20:04 kubas10 kubas10 Level 25 #10 19 Jun 2018 20:04 Skrzynia manual czy automat? #11 19 Jun 2018 20:41 wielki44karol wielki44karol Level 2 #11 19 Jun 2018 20:41 Skrzynia automat Dodano po 2 [minuty]: Stukanie identyczne jak na twoim nagraniu i przy 2tys obr cichnie .nie ma opilkow w oleju micha zdejmowana #12 19 Jun 2018 21:38 kubas10 kubas10 Level 25 #12 19 Jun 2018 21:38 Zablokuj wał korbowy tak jak przy wymianie rozrządu w tym silniku i spróbuj pokręcić śrubą wału przód - tył. #13 19 Jun 2018 22:35 wielki44karol wielki44karol Level 2 #13 19 Jun 2018 22:35 Myslisz ze wal sie urwal? A co bylo w twoim przypadku w mk4? #14 23 Jun 2018 09:05 wielki44karol wielki44karol Level 2 #14 23 Jun 2018 09:05 Kolo zamachowe popekane i sprzeglo zrujnowane #15 23 Jun 2018 10:20 kubas10 kubas10 Level 25 #15 23 Jun 2018 10:20 Z tego co pamiętam to koło założyłem nowe z ASO natomiast hydrokinetyk też wziąłem z ASO ale regenerowane. Ogólnie bardzo przyjemna robota. Koło pęka bo jest znitowane z dwóch części. #16 23 Jun 2018 10:23 kubas10 kubas10 Level 25 #16 23 Jun 2018 10:23 Z tego co pamiętam to koło założyłem nowe z ASO natomiast hydrokinetyk też wziąłem z ASO ale regenerowane. Ogólnie bardzo przyjemna robota. Koło pęka bo jest znitowane z dwóch części. Dodano po 3 [minuty]: Zamykam bo temat został już wyczerpany. Forum Alfa Romeo 147/156/166/GT 147 Nierówna praca silnika na wolnych obrotach 18-07-2022, 11:17 #1 L’utilisateur Je suis nouveau -ne pleure pas ! Nierówna praca silnika na wolnych obrotach bienvenue Od niedawna na wolnych obrotach moteur tak dziwnie się krztusi. Dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Choć na benzynie jakby mniej. Co ok 2 sek jest taki przeskok jakby nie dostał paliwa czy coś. Nie wiem co się dzieje, czasem przy zmianie biegów, albo ruszaniu też się zadławi. Przy większych prędkościach nic się nie dzieje, w każdym razie nie słychać. Auto jedzie równo i płynnie i nawet mniej pali niż przedtem. Zrobiłem wczoraj 600km i jazda była naprawdę przyjemna. Dziwne jest też że jeśli przejadę tak ze 100km poza miastem, a najlepiej na tempomacie, to problem na chwilę znika. Ale jak tylko wyjadę do miasta zaraz się pojawia. Nie tak dawno wymieniałem uszczelkę pod głowicą i soupapes i tak się dzieje właściwie od kiedy odebrałem od mécaniciena. Może to ma jakiś związek, może facet coś źle podłączył, uszkodził świecę, czy coś? Świeci się też błąd le moteur: najpierw był P0304 - czwarty cylinder i P0420 Catalyst system bank 1 SkASOwałem te błędy, la lumière est zaświeciła się po jakiś 80km, ale tylko P0420. Może ktoś podpowie co to może być, żeby nie naprawiać tego co nie potrzeba› Więcej...: Nierówna praca silnika na wolnych obrotach Sujets similaires Réponse : 0 Dernier post/Auteur : 17-11-2017, 20:01 Réponse : 3 Dernier post/Auteur : 25-09-2016, 20:03 Réponse : 172 Dernier post/Auteur : 14-12-2015, 16:26 Réponse : 7 Dernier post/Auteur : 16-03-2012, 22:06 Réponse : 11 Dernier post/Auteur : 19-07-2008, 09:04 Tags pour cette rubrique Autorisations Vous ne pouvez pas assumer un nouveau sujet Vous ne pouvez pas écrire des messages Vous ne pouvez pas Ajouter des pièces jointes Vous ne pouvez pas éditer vos messages BB Code est Actif (e) Émoticônes sont Actif (e) [IMG] le code est Actif (e) [VIDEO] le code est Actif (e) Le code HTML est hors tension Règles du Forum Foro Alfa Romeo 147/156/166/GT 147 Nierówna praca silnika na wolnych obrotach 18-07-2022, 11:17 #1 El usuario Soy nuevo -no llores! Nierówna praca silnika na wolnych obrotach bienvenida Od niedawna na wolnych obrotach motor tak dziwnie się krztusi. Dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Choć na benzynie jakby mniej. Co ok 2 sek jest taki przeskok jakby nie dostał paliwa czy coś. Nie wiem co się dzieje, czasem przy zmianie biegów, albo ruszaniu też się zadławi. Przy większych prędkościach nic się nie dzieje, w każdym razie nie słychać. Auto jedzie równo i płynnie i nawet mniej pali niż przedtem. Zrobiłem wczoraj 600km i jazda była naprawdę przyjemna. Dziwne jest też że jeśli przejadę tak ze 100km poza miastem, a najlepiej na tempomacie, to problem na chwilę znika. Ale jak tylko wyjadę do miasta zaraz się pojawia. Nie tak dawno wymieniałem uszczelkę pod głowicą i sincronización de las válvulas i tak się dzieje właściwie od kiedy odebrałem od mecánicoa. Może to ma jakiś związek, może facet coś źle podłączył, uszkodził świecę, czy coś? Świeci się też błąd el motor de: najpierw był P0304 - czwarty cylinder i P0420 Catalyst system bank 1 skASOwałem te błędy, la luz es zaświeciła się po jakiś 80km, ale tylko P0420. Może ktoś podpowie co to może być, żeby nie naprawiać tego co nie potrzeba› Więcej...: Nierówna praca silnika na wolnych obrotach Temas similares Respuesta: 0 Último mensaje/autor: 17-11-2017, 20:01 Respuesta: 3 Último mensaje/autor: 25-09-2016, 20:03 Respuesta: 172 Último mensaje/autor: 14-12-2015, 16:26 Respuesta: 7 Último mensaje/autor: 16-03-2012, 22:06 Respuesta: 11 Último mensaje/autor: 19-07-2008, 09:04 Etiquetas para este tema Permisos No se puede asumen un nuevo tema No se puede escribir mensajes No se puede Agregar archivos adjuntos No se puede editar tus mensajes Código BB es Activo (e) Emoticonos son Activo (e) [IMG] el código es Activo (e) [VIDEO] el código es Activo (e) Código HTML es apagado Normas del Foro

mondeo mk4 nierówna praca silnika na wolnych obrotach